Бизнес, go home!

Завод General Electric в Луисвилле, крупнейшем городе американского штата Кентукки, пустовал несколько десятилетий — с тех пор как GE перенесла производство бытовой техники из Кентукки в Китай. Все изменилось этой осенью. Компания пересмотрела взгляды на работу на развивающихся рынках, и теперь предприятие в Луисвилле снова ожило. 1300 рабочих делают здесь бойлеры и холодильники.

General Electric — одна из первых компаний, которые подхватили новую бизнес-моду — возвращение производства на родину. Вместе с GE по этому пути пошли Ford, производитель транспортной техники Caterpillar, изготовитель кухонной посуды All-Clad Metalcrafters, производитель оросительных установок ET Water Systems и многие другие. Этот патриотический тренд сами американцы называют «решоринг» (reshoring). Они уверены, что в ближайшие три-четыре года это явление наберет серьезные обороты.

Корни патриотизма

По мнению, главы подразделения GE по бытовой и осветительной технике Джима Кемпбелла, его компания поняла, что уже через пять-шесть лет производство в США станет привлекательнее, чем в Китае. Наращивая экономику быстрее всех в мире (и в разы быстрее, чем США), Китай постепенно теряет конкурентные преимущества для производителей. И при этом не устраняет основных недостатков. 

Главный стимул для возвращения бизнеса домой — рост зарплат в Китае. Конечно, два доллара, которые фирмы в среднем платят китайцам за час работы, в разы меньше, чем часовая зарплата американцев ($22). Но разрыв стремительно сокращается. Если в 2000 году средняя зарплата китайца составляла лишь 3% от зарплаты среднего американца, то сейчас она достигает 9%, а в 2014-м обещает добраться до 17%. Компания Honda была вынуждена повысить зарплаты китайским работникам на 47% после волны забастовок. В США, напротив, после кризиса без работы оказалось очень много квалифицированных и образованных людей, готовых работать за меньшие деньги, чем они требовали до 2008 года. Ford Motor Company решила перевезти из Китая производство на 2 тыс. рабочих мест обратно в США именно потому, что смогла договориться с американскими профсоюзами о возможности нанять персонал за $14 в час, то есть дешевле, чем в среднем в стране.

Впрочем, рост расходов американских компаний при работе в Поднебесной связан не только с зарплатами. Во-первых, дорожает китайская промышленная недвижимость, которая раньше также привлекала всех своей дешевизной. Сегодня квадратный фут (0,09 кв. м) земли в промзоне Шэньчжэня стоит $21, в Шанхае — $17,29. Но где-нибудь в промзоне американского штата Алабама его цена составляет $1,86-7,43, в штатах Теннеси и Северная Каролина — и того меньше: от $1,3 до $4,65. Растут в цене в Китае и электричество, уголь и т.д.

Во-вторых, подорожали услуги по транспортировке товаров. По оценкам Universal Cargo Management, в прошлом году стоимость контейнерных перевозок из Китая в США увеличилась на 350%. При этом создание собственных складских запасов в КНР тоже дорожает. По данным China Federation of Logistics and Purchasing, за первые три квартала 2011 года стоимость складского хранения в Китае выросла на 10,5% по сравнению с тем же периодом 2010-го. Этот факт стал определяющим для Coleman Company при решении перенести производство пластиковых холодильников на колесах из Поднебесной в Канзас. 

Наконец, изменилась стоимость даже неизменных расходов при пересчете из юаня в доллар. Здесь сыграли свою роль и укрепление юаня, на котором так настаивал Вашингтон, и обесценивание самого доллара за последние пару лет рецессии в США. Результатом этих валютных колебаний стало то, что стоимость ведения американского бизнеса в Китае за последние пять лет, по данным The Boston Consulting Group, увеличилась на 23%.

На этом фоне бизнес уже не хочет мириться с недостатками китайского производства, например, низким качеством продукции и подделками. Производитель средств по уходу за волосами компания Farouk Systems тратила $6 млн. в год на борьбу с поддельными устройствами для завивки волос, которыми торговали ее китайские партнеры. И в итоге решила уйти из КНР, открыв новый завод в Техасе. 

Где быть

Эксперты BCG Гарольд Сиркин, Майкл Зинсер и Дуглас Хохнер, авторы опубликованного в августе отчета «Сделано в США. Снова» («Made in America, Again»), прогнозируют, что уже в 2015 году производство отдельных видов продукции для американских потребителей в некоторых штатах США станет таким же экономным, как и в Китае. Прежде всего, это автомобили, электрооборудование, бытовая техника, мебель, пластиковые и резиновые изделия, компьютеры.

В прошлом году Гарри Мозер, бывший президент американской компании по производству труб Charmilles Technologies Corporation, основал некоммерческую организацию Reshoring Initiative. Ее цель — донести до американских компаний, работающих в Китае и других развивающихся странах, все преимущества обратного переезда домой и тем самым выполнить свой долг перед родиной. 

Кое-кто даже припоминает, что до 1975 года США больше продавали за рубеж, чем импортировали извне. Но после нефтяного кризиса 70-х годов в моду вошел офшоринг — перенос производства в азиатские страны. Все началось с экспорта IT-технологий в Японию и усилилось в 80-е, после либерализации международной торговли в эпоху рейганомики и тетчеризма. В итоге США превратились в ту страну, которую все знают сегодня — зависимую от импорта экономику потребления. Возвращение американских фирм из Китая обещает, по оценкам BCG, плюс 2-3 млн. рабочих мест в стране в течение следующих пяти лет. В Reshoring Initiative подсчитали, что  это поможет уменьшить уровень безработицы в США с 9 до 4%.

Впрочем, Тим Льюниг, историк экономики из London School of Economics, считает, что эти цифры слишком оптимистичны. Они не учитывают почти десятикратную разницу в производительности труда. На страницах Financial Times Льюниг приводит пример из сферы электроники. По его подсчетам, если американские компании вернут десятую часть своего производства из КНР в США, то Китай потеряет 300 тыс. рабочих мест, а США — вследствие более высокой производительности — получат лишь 40 тыс. 

Поэтому идеи Гарри Мозера из Reshoring Initiative подхватывают не все. Один из крупнейших американских производителей luxury сумок и аксессуаров Coach, 80% продукции которого производилось в Китае и который решил бежать от растущих расходов на зарплаты работникам, теперь делает сумки в Индии и Вьетнаме. Бизнес ищет и находит новые выгодные площадки для размещения производства в Индонезии, Мексике и даже странах Африки.